企业文化

西北轴承与FAG公司合资备尝苦果
更新时间:2021-11-25

  作为全国轴承行业**上市公司,宁夏西北轴承集团有限责任公司的合资之痛尤其剧烈。据西北轴承集团有限责任公司董事长李树明介

  作为全国轴承行业**上市公司,宁夏西北轴承集团有限责任公司的合资之痛尤其剧烈。据西北轴承集团有限责任公司董事长李树明介绍,西轴是铁道部批准生产铁路轴承的厂家之一,产品占全国铁路轴承市场的25%,在行业内举足轻重。FAG公司是世界第三大轴承公司,德国**大的轴承企业。过去20多年来,FAG公司一直参与中国铁路轴承的研究开发工作。受资金困扰的西轴与正在中国寻找**佳合作伙伴的FAG公司接上了头。但在谈判中,德方的条件相当苛刻:必须要**好的产品,**好的市场,包袱都甩给了中方,还必须控股,董事长、总经理要由德方担任,中方只能配副职。经过3年时间的谈判,在中方退让的情况下达成一致意见:即德方以现金和技术投入,中方以精良设备和厂房投入,组建铁路轴承合资企业。在西轴与FAG合资过程中,由于德方资金始终不能到位,西轴想撤销合约,可是政府部门却一再坚持,要求企业“从招商大局出发,坚决把合资搞下去”。2002年5月16日,双方开始组建富安捷公司。后来FAG被收购后,控股方转为德国依纳公司。自从合资以后,西轴未尝到一丝甜蜜,却不断吞咽苦果:连续两年亏损千万元以上。2005年,合资公司裁员250人。西轴全部接收了原西轴股份公司员工身份的裁员。在合资公司连续两年亏损、市场大幅萎缩的情况下,“为了自治区招商引资大局,为了留住德国依纳公司”,西轴不得不于2003年与德国依纳公司签约,将西轴持有合资公司的49%股权出售给依纳公司,合资公司从此变成了德方独资企业。李树明颇有感触地说,一些外资企业往往用亏损逼迫中方慢慢退出企业,这正是外方企业惯用的做法。国家辛辛苦苦培育20年的主导产品被外方低价拿走了,从此失去占企业40%的市场。

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